Welke pick-up houdt zijn waarde het best?
Bij een pick-up draait restwaarde om bruikbaarheid en om hoe breed de koperskring is. Hieronder per uitvoering wat de markt ermee doet.
De dubbele cabine: de breedste markt
In Nederland is dit veruit de meest gevraagde uitvoering. Vijf zitplaatsen plus een laadbak spreekt zowel bedrijven als particulieren aan, en die combinatie is er niet veel.
In procenten houdt deze uitvoering zich het best van allemaal, simpelweg omdat de koperskring het breedst is. Een exemplaar met een hardtop, vierwielaandrijving en een trekhaak gaat vlot weg.
Wat verder telt is de staat van de achterbank en de bekleding, want dat verraadt of het voertuig als personenvervoer is gebruikt of alleen als werkvoertuig.
De extra cabine: het compromis
De extra cabine biedt een langere bak dan de dubbele en toch nog wat ruimte achter de stoelen. Dat is voor sommige bedrijven precies de goede combinatie.
De koperskring is smaller dan bij de dubbele cabine, en dat betekent een langere doorlooptijd. Wat helpt is een goede uitvoering met airconditioning en cruisecontrol.
De enkele cabine: puur werkvoertuig
De enkele cabine heeft de langste laadbak en het hoogste laadvermogen, en is daarmee het echte werkvoertuig van het gamma.
De koperskring is klein maar gericht: bedrijven die maximale laadlengte nodig hebben. Die groep is er, maar het duurt langer om hem te vinden, en dat zit in het bod.
Wat de waarde bepaalt is de staat van de bak, het laadvermogen en of er een deugdelijke bakbekleding in zit.
Met of zonder hardtop
Een uitvoering met een goede hardtop verkoopt merkbaar vlotter dan dezelfde auto met een open bak, want het maakt de bak bruikbaar in de regen.
Wat telt is de kwaliteit en of hij in de kleur van de auto is. Een universele kap die er scheef op staat, voegt weinig toe.
Een rolhoes is voor sommige kopers juist beter, want dan blijft de bak bruikbaar voor hoge lading. Vermeld dus welk van de twee je hebt.
Wat over alle uitvoeringen telt
- Vierwielaandrijving, en of er een lage gearing is
- Trekgewicht, expliciet vermeld
- Staat van de laadbak en de bakvloer
- Een aantoonbaar onderhoudsdossier
- Roest aan de onderkant, zeker bij terreingebruik
- Belettering die er netjes af is
En de exportmarkt
Pick-ups zijn in veel landen veel gangbaarder dan in Nederland, en dat maakt de export voor dit type voertuig een echte factor.
Een handelaar die die markt bedient heeft meer kopers en kan daardoor meer bieden, zeker bij hoge kilometerstanden of bij uitvoeringen waar hier weinig vraag naar is.
Benieuwd waar jouw uitvoering staat? Vul je kenteken in, dan krijg je binnen 24 uur een bod dat op jouw exemplaar is gebaseerd.
Veelgestelde vragen
Welke pick-up verkoopt het snelst?
De dubbele cabine met vierwielaandrijving, een hardtop en een trekhaak. Die combinatie heeft in Nederland de breedste koperskring.
Is een enkele cabine minder waard?
Niet per se minder, maar de doorlooptijd is langer omdat de koperskring kleiner is. Dat zit in het bod.
Telt de kilometerstand zwaar?
Minder dan bij een personenauto. Deze voertuigen zijn gebouwd om te werken. Het onderhoudsdossier telt hier zwaarder dan de teller.
Benieuwd wat jouw pick-up oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.