Laadvermogen, trekgewicht en de hardtop: wat een koper wil weten

Het laadvermogen

Het laadvermogen is het verschil tussen de maximaal toegestane massa en de massa van het voertuig zelf. Dat staat op je kentekenbewijs en het is precies wat een koper wil weten.

Let op: accessoires tellen mee. Een hardtop, een bakbekleding, extra bumpers of een verhoging maken het voertuig zwaarder en verlagen dus het resterende laadvermogen.

Heb je veel aan de auto gehangen, dan is het eerlijk om te melden dat het praktische laadvermogen lager ligt dan het cijfer op papier. Kopers die er echt mee gaan werken, rekenen dat na.

Het trekgewicht

Voor veel kopers is dit de belangrijkste reden om een pick-up te kiezen. Het toegestane trekgewicht staat op je kentekenbewijs, geremd en ongeremd apart.

Vermeld dat cijfer expliciet bij je aanmelding. Het is een van de weinige gegevens waar gericht op gezocht wordt, en het bepaalt of jouw voertuig in beeld komt bij de koper die een zware trailer heeft.

Heb je daadwerkelijk veel getrokken, meld dat dan ook. Dat is geen minpunt, maar het is wel informatie waar een handelaar naar kijkt als hij de transmissie en de koppeling beoordeelt.

• Toegestaan trekgewicht geremd en ongeremd
• Laadvermogen volgens het kentekenbewijs
• Praktisch laadvermogen na aftrek van accessoires
• Afmetingen van de laadbak
• Trekhaak: vast of afneembaar, en de aansluiting
• Is er echt zwaar mee getrokken?

De hardtop en de bakafwerking

Een hardtop maakt de bak bruikbaar in de regen en beveiligt de lading. Voor de meeste kopers is dat een echt pluspunt.

Wat telt is de kwaliteit. Een hardtop van een bekend merk, in dezelfde kleur als de auto en met een goed sluitende ruit, is aanzienlijk meer waard dan een universele kap die er scheef op staat.

Een rolhoes is een alternatief dat door sommige kopers juist de voorkeur krijgt, omdat de bak dan open kan voor hoge lading. Vermeld dus welk van de twee je hebt.

Een coating of een kunststof bekleding in de bak is voor iemand die de bak echt gaat gebruiken een sterk punt, want dat voorkomt beschadiging en roest.

Vierwielaandrijving

De meeste pick-ups hebben vierwielaandrijving, maar niet allemaal hetzelfde systeem. Een systeem met een tussenbak en een lage gearing is voor terreingebruik iets anders dan een systeem dat alleen op de weg helpt.

Kijk of er een extra hendel of knop is voor een lage gearing en of er een sperdifferentieel op zit. Voor de koper die het voertuig in het terrein gaat gebruiken, is dat het belangrijkste gegeven dat er is.

En vertel of het voertuig daadwerkelijk in het terrein is geweest. Dat hoort erbij, maar kijk wel even onder de auto naar deuken, schuurplekken en roest, want dat is het eerste wat een handelaar op de brug ziet.

Waarom deze cijfers je bod verhogen

Een pick-up zonder duidelijke gegevens is voor een handelaar een vraagteken, en vraagtekens worden veiligheidshalve ingecalculeerd.

Met het trekgewicht, het laadvermogen en de afmetingen erbij weet hij precies bij welke koper dit voertuig past en hoe snel hij het kwijt is. Dat is direct geld waard.

Het kost je tien minuten en het is het meest rendabele wat je bij dit type voertuig kunt doen.